Ukrajinské útoky prinášajú výsledky. Rusko zápasí s nedostatkom pohonných hmôt

Rusko zápasí s nedostatkom pohonných hmôt. Moskva siaha po dovoze z Kazachstanu

Ukrajinské útoky na ruské rafinérie, sklady palív a logistickú infraštruktúru začínajú mať citeľný dopad. Hoci Rusko patrí medzi najväčších producentov ropy na svete, v niektorých regiónoch čelí nedostatku benzínu a nafty. Situácia je natoľko vážna, že úrady zavádzajú obmedzenia pri tankovaní a podľa dostupných informácií sa Moskva snaží zabezpečiť núdzové dodávky palív z Kazachstanu.

Prečítajte si aj:

‹›

Zástupcovia Humenského Sokola adresovali mestu a primátorovi akútnu výzvu. Už im dochádza trpezlivosť. Mesto roky zanedbáva riešenie problémov! Konajte, kým nie je neskoro!

Kontrola NKÚ odhalila sporné právne služby a miliónové operácie mesta Humenné. Advokátska kancelária inkasovala desiatky tisíc eur

Na Slovensku pribúda stretov s medveďmi: kde hrozia najviac a ako reagovať? HUMENČANIA POZOR

Infarkt u žien sa často prejavuje inak ako u mužov. Netypické príznaky môžu viesť k oneskorenej liečbe

Kým v minulosti sa problémy s pohonnými hmotami týkali najmä okupovaného Krymu a oblastí pri ukrajinských hraniciach, dnes sa nedostatok prejavuje aj vo vnútrozemí Ruska. Obmedzenia hlásia dokonca regióny na Sibíri, ktoré sú ďaleko od frontovej línie.

Jedným z najvýraznejších príkladov je Omská oblasť. Čerpacie stanice tam zaviedli limity na tankovanie – vodiči si môžu natankovať najviac 40 litrov benzínu alebo 80 litrov nafty. Palivo sa vydáva výlučne priamo do nádrží vozidiel, tankovanie do kanistrov je zakázané.

Analytici upozorňujú, že slabinou Ruska nie je len samotný nedostatok palív, ale aj ich distribúcia. Politológ Nikolaj Mitrochin tvrdí, že kľúčovú úlohu zohráva iba 17 železničných mostov cez rieku Volgu. Práve cez ne smerujú vlaky prevážajúce pohonné hmoty a ďalšie strategické suroviny do veľkej časti krajiny.

Podľa Mitrochina sú tieto mosty v dosahu ukrajinských rakiet a bezpilotných lietadiel. Aj keby Rusko zabezpečilo nové dodávky palív zo zahraničia, ich preprava by bola naďalej závislá od tejto zraniteľnej dopravnej siete.

Vojenskí experti upozorňujú, že ukrajinské útoky sledujú jasný strategický cieľ – obmedziť zásobovanie ruskej armády pohonnými hmotami počas letnej ofenzívy. Nedostatok benzínu, nafty a mazív môže výrazne znížiť mobilitu ruskej techniky na fronte. Aj preto sa Moskva snaží získať dodatočné zásoby z Kazachstanu a podľa niektorých odhadov hľadá ďalších zahraničných dodávateľov.

Kríza sa však neprejavuje iba na bojisku. Politológ Sergej Medvedejev upozorňuje, že rastúce hospodárske problémy vplývajú aj na nálady ruskej verejnosti. Podľa neho medzi obyvateľmi narastá únava z vojny, rezignácia a pocit, že dôsledky konfliktu sa stávajú súčasťou každodenného života.

Najvážnejšia situácia naďalej panuje na okupovanom Kryme. Proruský predstaviteľ Sergej Aksjonov priznal, že polostrov zažíva najväčšie problémy so zásobovaním pohonnými hmotami od ruskej anexie v roku 2014. Označil situáciu za mimoriadne komplikovanú, pričom nedokázal odhadnúť, kedy sa ju podarí stabilizovať.

Na sociálnych sieťach sa medzitým objavujú videá dlhých radov na čerpacích staniciach a motoristov, ktorí sa snažia Krym čo najskôr opustiť zo strachu, že bez paliva zostanú na polostrove uviaznutí.

ZDROJ: PRIMACNN