Irán útočí na lode: kľúčová ropná cesta sveta sa môže zmeniť na „pohrebisko“ tankerov. Benzín bude čoskoro stáť viac ako 2 eura

Obnova dopravy môže trvať dlho

Prepravné spoločnosti sa pripravujú na scenár, že prieliv môže zostať uzavretý dlhší čas. Aj po skončení konfliktu by návrat lodnej dopravy do normálu mohol trvať mesiace.

„Nestačí, aby sa boje skončili. Majitelia lodí potrebujú mať istotu, že riziko pre posádky aj plavidlá výrazne kleslo,“ uviedol Jerry Kalogiratos, šéf spoločnosti Capital Clean Energy Carriers.

Prečítajte si aj:

‹›

Kompletný ZOZNAM zaregistrovaných kandidátov na primátora mesta a poslancov!

POZOR! TOTO sídlisko čaká prerušenie distribúcie elektriny  už 11.SEPTEMBRA!

Slafkovský bol posledný, kto sa vrátil do Montrealu. Po prílete zo Slovenska okamžite zamieril na ľad

Poľsko a Slovensko podpísali dohodu o munícii a ochrane proti dronom. Poľský systém SAN by mohli dostať aj slovenskí vojaci

Vitajte, malí Humenčania! (september 2026) – 2. časť

Ako príklad uviedol situáciu v Červenom mori, kde sa lodná doprava nevrátila do normálu ani pol roka po tom, čo jemenskí povstalci Hútíovia prestali útočiť na obchodné lode.

Tankery možno budú eskortovať až neskôr

Americký prezident Donald Trump uviedol, že Spojené štáty a ich spojenci sú pripravení v budúcnosti poskytovať tankerom vojenský sprievod, ak to bude potrebné. V súčasnosti by to však podľa amerického námorníctva predstavovalo extrémne riziko pre vojnové aj obchodné lode.

Podľa vojenských analytikov by každý tanker mohol potrebovať sprievod minimálne dvoch vojnových lodí, aby sa pokrylo riziko útokov z iránskeho pobrežia a blízkych ostrovov. Úzky profil prielivu zároveň výrazne skracuje čas na reakciu pri prípadnom útoku.

Experti sa preto zhodujú, že plnú obnovu lodnej dopravy v Hormuzskom prielive umožní až ukončenie bojov. Aj v prípade vojenského sprievodu by mnohé lodné spoločnosti mohli váhať, či svoje plavidlá do oblasti vôbec vyslať.

ZDROJ: PRIMACNN